Mitkä ovat koskenlaskujen perusjärki?

1, drifting ajanjakson vuoden huhtikuusta lokakuuhun, ennen kuin jatkat yllään pitäisi yrittää valita yksinkertaisia, helposti kuivuvia vaatteita, mutta ei liian ohuita tai väri on liian vaalea, tai putoaa veteen tuhat sinua tulee hyvin nolottaa sen lisäksi, että kantaa mukanaan sarjan puhtaita vaatteita, jotta voidaan järjestää uusi laivanvaihto, samalla kantaen mukanaan pari muovisia tossuja aluksella käytettäväksi; Jos sää ei ole tarpeeksi korkea, voit ottaa sadetakin mukaan tai ostaa sellaisen lähtöpaikalta. Jos käytät silmälaseja, etsi kuminauha silmälasien kiinnittämiseksi.

2. Laivalla ei saa kuljettaa käteistä ja arvoesineitä. Kaatumisen tai muun onnettomuuden sattuessa ajelehtiva yritys ja vakuutusyhtiö eivät korvaa matkailijoille kadonneita käteisvaroja ja omaisuutta. Jos sinusta tuntuu, että mahdollisuus on harvinainen on otettava kamera, on parasta ottaa arvo ei korkea typerä kone, kääritty muovipusseihin etukäteen, avoin tasaisella rannalla, vaarallinen rantalaukku, ja valmis heittämään veteen;

3. Ensimmäinen asia aluksella on lukea ajelehtimisohjeet huolellisesti, seurata venemiehen järjestelyä, pukea pelastusliivi ja etsiä turvaköysi; Ajelehtiva vene koskien läpi seurata venemiehen käskyä, älä liiku rennosti, pitäisi tarttua turvaköyteen, kiristää jalkoja, rungon keskikohtaan kallistus; Jos vene kaatui, sinun ei tarvitse panikoida, rauhoittua, koska sinulla on pelastusliivi; Älä nouse veneestä uimaan. Vaikka uitkin, kannattaa uida tyynessä vedessä venemiehen ohjeiden mukaan. Älä liiku itsenäisesti kauas veneestä.

4. Kelluva vene on valmistettu polymeerimateriaalista, ja siinä on kolme erillistä ilmasäiliötä. Normaalikäytössä ei ole vuotoongelmia.

5. Turvallinen kosken ylitys. Huomioi koskenlaskuprosessin aikana matkan varrella olevat nuolet ja iskulauseet. He voivat auttaa sinua löytämään pääkanavan ja hälyttämään syksyn alueen etukäteen. Ennen kuin saavutat kosken, yritä ennustaa virran yleinen suunta. Sitten hei kaikki sulkemaan OARS, jalat takaisin veneeseen ja yhdessä, molemmat kädet tarttua köyteen venettä pitkin, runko taivutettu matalaksi, älä nouse seisomaan, vakauttaa veneen painoa pysymään vakaana, yleensä voi turvallisesti läpi .

6. Pois pyörteestä. Kun joen virtaus on syvä, pyörre ilmestyy usein, tässä vaiheessa tulisi yrittää välttää sekaantumista, ohittaa. Jos olet mukana, pysy rauhallisena ja anna veneesi pyöriä pyörteitä pitkin. Kun se saavuttaa pyörteen reunan, voit vetää ulos kaikilla airoillasi.

7. Vältä törmäyksiä. Sujuvuuden säilyttäminen ja törmäysten välttäminen on periaate, jota on noudatettava koskenlaskuprosessissa. Kun sitä ei voida välttää, tulee veneen runkoa ohjata törmäyskulman edessä (sivutörmäys johtaa helposti kaatumiseen), henkilökunnan tarttumaan köyteen. Törmäyksen jälkeen vene on yhdensuuntainen rannan kanssa. Tällä puolella tämän puolen miehistön tulee kiinnittää huomiota jalkaan, jotta se ei leikkaa. Joskus veneet menevät niin lähelle, että niiden on melottava vastakkaiseen suuntaan tai työnnettävä venettä vasten törmäyksen välttämiseksi.

8, jumissa. Tiheästi tiivistyneissä kivissä väylä kapenee, veden syvyys alenee, virtaus nopeutuu ja se on helppo karsia. Tällä hetkellä älä panikoi, käytettävissä OARS kiveä vasten, pakota vene pois pohjasta. Jos tämä ei auta, on tarpeen lähettää upseerit veteen, sivulta tai vetää tai työntää venettä takaisin virtaukseen ja ihmisiä vetävässä veneessä on kiinnitettävä huomiota turvallisuuteen.

9. Yli laidan. Jos putoat vahingossa veteen, älä panikoi. Pelastusliivin kelluvuus riittää pitämään sinut pinnalla, ja veneessä olevasi kumppanisi tulee ojentaa melaansa, jotta hukkuva tarttuu siihen. Jos hukkumispaikka on kaukana kumiveneestä, kannattaa yrittää päästä maihin tai pysyä kiven pinnan takana (vesivirtaus on voimakas ja kumiveneellä on helppo iskeä) ja odottaa pelastusta.

10. Kaatuminen. Kaatumista tapahtuu alueilla, joissa virtaukset ovat voimakkaita, usein siksi, että joku putoaa veteen ja kumiveneen painopiste on epävakaa. Pysy rauhallisena kaatumisen jälkeen ja oikaise ensin runko; Kun nouset takaisin veneeseen, kiinnitä huomiota molempien voimien tasapainoon ja toista puolta tulee pitää alhaalla, kun toisella puolella oleva henkilö kiipeää veneeseen. Pudonnut mela tulee poimia ajoissa, muuten hitaan virtauksen alueelle voidaan meloa vain käsin. Kaasukammion repeämä on pahin skenaario. Miehistön asennon säätämiseksi veneessä rikkinäisen ilmakammion asentoa älä istu ihmisiä; Pyri pitämään vene vakaana ja laituriin, kunnes apu saapuu.