20.2.2023Paljon kiitoksia, kun ostit tuotteemme. Jotta tämän tuotteen suorituskyky olisi täydellinen, lue tämä käsikirja ennen käyttöä ja säilytä kalastusvene kunnolla" />
Koti > Uutiset > Teollisuuden uutisia

Pyörän käsikirja

2023-02-20

Paljon kiitoksia, kun ostit tuotteemme. Jotta tämän tuotteen suorituskyky olisi täysi, lue tämä käyttöohje ennen käyttöä ja säilytä kalastusvene kunnolla



Pyörivä pyörä, joka tunnetaan myös nimellä pyörivä rullauspyörä, on tällä hetkellä korkea käyttöaste. Se koostuu pääasiassa käämitysakselista (lankakuppi), heilahtelukehyksestä (langanpysäytys), vipuvarresta, voimanpoistolaitteesta ja peruutuspainikkeesta (tarkistuskytkin). Pyörivän pyörän etuna on alhainen heittovaikeus, soveltuu kevyen syötin ja pitkän matkan heittoon, yksinkertainen rakenne ja kätevä purkaminen ja huolto. Mitä suurempi pyörän tilavuus, sitä suurempi kalastusvoima, sitä pienempi tilavuus ja pienempi kalastusvoima. Kaikenlaisissa kelauspyörissä on suorituskykyindeksit, kuten erihalkaisijaisten siimien jännitys ja käämitysmäärä, ja erilaisia ​​siimia voidaan valita tiettyjen olosuhteiden mukaan. Pyörivän pyörän käyttötapa on seuraava
1. Siirry verkkoon. Kun aloittelija siirtyy verkkoon, on parasta toimia kahden ihmisen kanssa. Yksi henkilö pitää kelasta ja toinen kelauspyörästä. Käännä ylös ja heitä siima ja sido sitten siiman pää kuppiin. Lopuksi laske heittoköysi alas ja ravista kahvaa kiertyäksesi siiman kupin ympärille. On syytä huomata, että riippumatta siitä, mikä langan halkaisija on asennettu, sen tulisi olla hieman matalampi kuin lankakupin huono suu, eli 90% käämyksestä, joten langan sotkeminen ei ole helppoa.
2. Ylempi napa. Asenna kelauspyörä siimalla onkivapaan, avaa tai ruuvaa onkivavan pyörän istuin, aseta käsittelypyörän jalka pyörän istukkaan ja sulje tai kiristä sitten pyörän istuin, jotta sauva asennetaan. On syytä huomata, että kelauspyörä on kiinnitettävä tiukasti onkiin, muuten pyörä on helppo heittää ulos heittäessäsiimaa voimalla. Pyörän asennuksen jälkeen voit yrittää ravistaa kelauspyörää varovasti ylös, alas, vasemmalle ja oikealle käsin. Tämän tarkoituksena on nähdä, onko kelauspyörä kiinteä. Jos se ei ole kiinteä, tarkista syy, kiristä ja kiinnitä onkivavan pyörän istukan bajonetti ja asenna kelauspyörä takaisin.
3. Kevennysnupin säätäminen on myös tärkeä linkki. Niin kutsuttu voimankevennysnuppi on kelauspyörässä oleva laite voiman säätämiseksi. Jotta kelauspyörä ei vaurioidu tai sauva rikkoutuisi liiallisen ulkoisen jännityksen vuoksi, kun kelauspyörä on tietyn jännityksen alaisena, jotkin siimat asettuvat automaattisesti ulos langan kahden pään välisen jännityksen lieventämiseksi. siima, ja se voi myös auttaa paremmin kalastajaa kalastuksessa. Purkamisvoiman säätö säädetään yleensä siiman kalastusvoiman mukaan. Jos siiman kireys on 3kg, siiman päähän voidaan ripustaa 1,5-1,8kg paino. Tällä hetkellä onki ja siima ovat kohtisuorassa toisiinsa nähden. Tämän painon alaisena kelauspyörä voi lähteä liikkeelle automaattisesti, kun se on asetettu. Jousiasteikkoa voidaan käyttää myös purkausvoiman säätämiseen. Tämä menetelmä on kätevämpi. Muista, että jousivaa'an vaakakoukku on sidottu suoraan siimaan ennen kuin lankapyörä on tangossa. Kun jousivaakaa vedetään, kun jousivaa'an asteikko on 1,5-1,8kg, kelauspyörä lähtee automaattisesti liikkeelle, eli sitä tulee säätää.
4. Siimanheitto. Kun valmistelut ennen heittoa on suoritettu noin 30 cm pitkä varattu siima, käännä heittolinja ylös, kiinnitä siima etusormeen, paina siimaa sormillasi, nosta kädet pään päälle, anna Vavan kahva osoittaa maaliin (referenssiesine) ja laita syöttipallo ja kalastusryhmä otsasi taakse. Heitettäessä vasemman käden tulee painaa kunnolla alas. Kun oikea käsi vapauttaa sormen painaen siimaa, sauvaa voidaan työntää eteenpäin. Kun koukku ja syötti lentävät ulos, heittovavan ja vavan kärjen tulee suunnata maaliin. Kun koukut, syötti ja luoti putoavat kokonaan kalastuskohtaan, voit pysähtyä hetkeksi ja sitten nollata siiman pysäytin käsin kiristääksesi ylimääräistä siimaa, kiristääksesi ja kiinnittääksesi siiman. Tässä vaiheessa on tarpeen tarkistaa tarkistuskytkin. Jos kytkin ei ole kiinni, se on suljettava ajoissa, jotta vältytään toimimasta tangon noston aikana.

5. Pidä kalastusvene. Muista irrottaa kalastusvene onkivavasta käytön jälkeen. Yritä säilyttää se kuivassa ja pimeässä paikassa. Jos kalastusveneessä on vettä ja se sijoitetaan suljetussa tilassa korkeaan kosteuteen pitkäksi aikaa (auton tavaratila ja lokasuoja jne.), voi tapahtua korroosiota. Pyyhi vaihteiston osa puhtaaksi, pyyhi öljyä ja säilytä se kunnolla.



We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept